根据易观数据最近发表的报告显示,总规模近千亿的租车商场,现已构成了三分全国的趋势,比起传统老品牌神州和一嗨,成立六年的联动云也出现在全国各大城市的街头巷尾。
布局下沉城市策夯实根底
截至2020年末,全国轿车驾驶人保有量到达4.18亿人,而私家轿车保有量仅为2.44亿辆,两者之间的差距进一步拉大,有本无车人群的快速添加,为租车商场供给了充足的用户根底。
作为一家年青的租车品牌,联动云上场时就避开了竞争剧烈的一线城市,优先选择入驻了二三线城市,根据网点覆盖数据来看,2019年联动云在二三线以及下城市的渗透率超过了80%,远远高于同行,并且所覆盖的城市中,联动云三成城市现已完成盈余。
在二三线商场夯实根底之后,从2018年起,联动云开端进入广州、深圳等一线城市,一起利用资源整合和形式调整,让更多用户认识到联动云品牌。
比起传统租车品牌,联动云产品战略都是就环绕用户需求推出,“分时、短租、周租、月租”等产品几乎覆盖了所用的用车场景,而用户只需要下载【联动云租车】APP就能完成所有的取还车流程,便利快捷的用车流程,也受到广阔用户的信赖和欢迎。
在顾客关怀的租车押金这方面,联动云也已实施芝麻信用分免押金形式,将免押门槛降低至600分,让更多的用户能够享受到快捷的用车服务。
疫情当下,人们对租车自驾这种安全有保证的出行方法越来越认可,联动云也将持续环绕用户需求,不断完善用车流程,创造更好更快更便利的用车体会,构成自有壁垒。