首先，咱们需求了解特斯拉生化形式的工作原理。简略来说，该形式主要建立在HEPA（High Efficiency Particulate Air Filter）空调滤芯之上。其概念是为了让污染空气经过滤后，变成清洁的医用规范空气进入车内。
特斯拉HEPA空调滤芯，图片来自网络
启动时，体系经过HEPA滤清器吸入一切循环空气。电扇以最大速度工作，以在车厢内形成适量正压，并避免外部空气从门窗缝隙进入。不过相比一般车辆，特斯拉不但把空调滤芯设计得更大，而且其车体密封等细节方面也尽可能做到完善。
所以，特斯拉设计的初衷是为了过滤空气中的有害颗粒物，例如雾霾。而此设计也在特斯拉车主自测和实验室中被证明非常有用。
现在，话题回到HEPA滤清器，其能够完成对空气中直径为0.3m微粒99.97%的过滤作用，关于普通的PM2.5（直径小于2.5m的颗粒物）过滤来说已经满足用了，它也能够抵御大多数其他的细菌、花粉和尘埃。但是，病毒比细菌小的多，这也意味着病毒更难从空气中分离出来。
那么，新式冠状病毒的巨细是多少呢？参阅由国家卫生健康委员会疾病预防操控局编写，我国疾病预防操控中心编著的《新式冠状病毒感染的肺炎大众防护指南》：新式冠状病毒属于β属的新式冠状病毒，有包膜，颗粒呈圆形或椭圆形，常为多形性，直径60～140nm（1nm=0.001m；nm：纳米、m：微米）。需求多说一句，新式冠状病毒对紫外线和热灵敏，56度的热水蒸煮30分钟、乙醚、75%乙醇、含氯消毒剂、过氧乙酸和氯仿等脂溶剂均可有用灭活病毒。
经过以上材料咱们能够清晰得出一下结论，特斯拉的HEPA滤清器关于新冠状病毒并不能达到有用过滤作用。不仅如此，市面上大部分车前装以及后装HEPA滤清器，关于防病毒来说，都没有什么大用处。